新加坡航空(SQ)將以運(yùn)送新冠疫苗為優(yōu)先要?jiǎng)?wù)，將為疫苗預(yù)留貨運(yùn)空間，并即將展開(kāi)運(yùn)送疫苗的試航。

新航表示，將使用波音747-400貨機(jī)運(yùn)送疫苗。根據(jù)新加坡商業(yè)時(shí)報(bào)，新航準(zhǔn)備用七架波音747-400貨機(jī)運(yùn)送疫苗，客機(jī)機(jī)隊(duì)也準(zhǔn)備加入，以提升運(yùn)送量。

新加坡聯(lián)合早報(bào)報(bào)導(dǎo)，新航負(fù)責(zé)貨運(yùn)的資深副總裁陳有成5日受訪(fǎng)表示，新航正與一些疫苗制造商洽談試航的細(xì)節(jié)，制造商對(duì)此持開(kāi)放態(tài)度。他透露，新航暫未接到運(yùn)送新冠疫苗的要求，但一旦接到預(yù)訂，新航將優(yōu)先為疫苗預(yù)留空間，確保運(yùn)送不被耽誤。

陳有成表示，新航很快就會(huì)展開(kāi)疫苗運(yùn)送試航，確保所有程序都到位。一旦接到運(yùn)送要求，新航將安排冠病疫苗優(yōu)先“上機(jī)”，送往目的地。

由于由輝瑞和BioNTech聯(lián)合開(kāi)發(fā)的疫苗需儲(chǔ)存在攝氏零下70度的低溫，航空公司雖能用干冰和特制容器保存疫苗，但根據(jù)飛行條例，干冰屬于危險(xiǎn)物品。

陳有成說(shuō)，新航今年5月已成立了新冠工作小組，研究重點(diǎn)之一是干冰限制。新航的波音747-400F貨機(jī)可運(yùn)載約3.5噸都干冰，目前雖不會(huì)超過(guò)限制，但考慮到疫苗運(yùn)送需求，新航正與新加坡民航局探討調(diào)高限制的可能性。

他說(shuō)，輝瑞和BioNTech的疫苗儲(chǔ)存采用了大塊干冰，也有妥當(dāng)保溫，因此，干冰升華成二氧化碳?xì)怏w的速度較慢，只要安排妥善，其實(shí)能在安全的情況下，承載更多干冰，但還需要監(jiān)管單位批準(zhǔn)。