空運分泡是什么意思？

空運分泡(分拋)是指在空運過程中，針對體積大但重量輕的貨物(即泡貨)與重量大但體積相對較小的貨物(即重貨)進行混合裝載，以優化艙位利用并降低運輸成本的一種做法。由于泡貨按體積重計費而重貨按重量計費，通過分泡，可以在同一板或同一航班上同時裝載泡貨和重貨，使得兩者的計費重量能夠相互抵消或平衡，從而節省運費。

分泡該如何計算？

第一步：確定貨物的實際重量和體積重量
實際重量（GROSS WEIGHT，通常簡稱為 G/W），它所指代的就是貨物自身所具有的真實重量。而體積重量（CHARGEABLE WEIGHT，簡稱為 C/W），則是根據貨物的體積來計算得出的重量，這一重量通常被用于泡貨的計費計算當中。其具體的計算公式存在兩種常見形式：一種是通過測量貨物的長（CM）、寬（CM）、高（CM），然后按照公式體積重量（公斤）= 長（CM）× 寬（CM）× 高（CM）÷6000 來計算；另一種則是依據貨物的體積（CBM），按照公式體積重量（公斤）= 貨物的體積（CBM）×167 公斤來計算。

第二步：判斷貨物的類型

在明確了貨物的實際重量和體積重量之后，便可以依據二者的關系來判斷貨物所屬的類型。如果經過計算得出的體積重量大于實際重量，那么該貨物就被判定為泡貨；反之，如果體積重量小于或等于實際重量，那么該貨物要么屬于重貨，要么屬于平貨（平貨是指體積重量與實際重量較為接近的貨物）。

第三步：計算分泡比例和計費重量

分泡比例這一參數通常是由空運貨代或者航空公司根據具體的運輸情況以及市場行情等多種因素來綜合確定的，在一般情況下，其取值大約在 50% 左右。關于分泡后的計費重量，其計算公式為：（實際重量 + 體積重量）× 分泡率。然而，在實際的操作過程中，更為常見的做法是直接計算泡出的重量，也就是先計算出體積重量減去實際重量的差值部分，然后按照一定的比例（例如 50%）由貨運代理或者航空公司來承擔這部分泡出的重量，通過這種方式來達到降低客戶運費的目的。

第四步：通過具體實例進行說明

假設存在一票貨物，其實際重量為 100KG，體積為 2CBM。按照體積來計算其重量的話，依據公式體積重量（公斤）= 貨物的體積（CBM）×167 公斤，可以得出該貨物的體積重量為 333.33KG。通過比較實際重量和體積重量，很明顯可以判斷出該貨物為泡貨，并且泡出的重量為 233.33KG（即 333.33KG - 100KG）。如果此時空運貨代或航空公司同意分泡 50%，那么客戶需要承擔的泡貨重量為 116.67KG（即 233.33KG × 50%），再加上實際重量 100KG，最終得出的計費重量為 216.67KG（四舍五入至小數點后一位）。需要注意的是，在實際操作中，計費重量可能會根據航空公司或貨運代理的規定進行適當的調整。