一、集裝箱堆場概述

一般情況下，重箱和空箱會堆放在碼頭，而集裝箱堆場是在集裝箱碼頭內或周邊，用于交接和保管集裝箱的場所，也常被稱為場站。進口貨物存放于此，貨主提柜也需前往。

二、提柜效率的影響因素

（一）碼頭類型

1. 專用碼頭堆場

   - 某船公司與碼頭合作形成專用碼頭，其集裝箱船有優先靠港、裝卸貨物權力，專屬堆場專門堆放該船公司集裝箱貨物。例如達飛集團 EXX 航線在 TraPac 碼頭有專屬堆場。在此類堆場提柜，若船公司運營高效，提柜速度可能較快。

2. 公共碼頭堆場

   - 相比專用碼頭，公共碼頭堆場服務多家船公司，資源分配相對分散，提柜時可能面臨更多競爭和流程環節，提柜效率可能受影響。

（二）集裝箱與車架匹配情況

 - 若集裝箱匹配車架，卡車司機帶著卡車頭即可直接提柜，能極大提高提柜效率。如美國，因卡車頭與車架分開，在海運旺季，很多卡車隊伍因等不到匹配車架而延誤提柜時間。

三、內堆場與外堆場的區別及對提柜效率的影響

（一）內堆場

 - 位于碼頭范圍內，與港口腹地有一定距離。其作業設備和流程通常與碼頭緊密相連，提柜效率受碼頭整體運營情況影響較大，在繁忙時段可能面臨排隊等待等情況。

（二）外堆場

 - 處在碼頭范圍外，一般位于港口與腹地通道上。有兩種堆放形式：

 1. wheeled（帶車架堆放）

     - 集裝箱單獨存放且配好車架，卡車司機只需帶卡車頭就能直接提柜，提柜效率相當高，并且不需要提前預約提柜。

2. ground（地堆）

     - 集裝箱層層疊加，且外堆場只有正面吊，只能吊起最上面的集裝箱。在等待匹配車架、尋找特定集裝箱以及最終取出集裝箱過程中都要花費時間，所以提柜效率會慢很多。

綜上所述，集裝箱提柜效率與多種因素相關。船公司所使用的碼頭類型、集裝箱與車架的匹配情況以及堆場是內堆場還是外堆場及其堆放形式等，都會在不同程度上影響貨物的提取時效。了解這些關系，無論是對于貨主安排物流計劃，還是對于物流從業者優化運營流程，都有著重要的意義，能幫助他們更好地應對在集裝箱運輸過程中可能出現的提柜效率問題，從而提高整體物流運作的效率和效益。