①.貨物運輸保險索賠時效不同。國內保險公司以中保財產公司為例，索賠時效為保單承保起2年內有效。而國外保險公司的索賠時效一般為一年，一年的時間對于那些地處偏遠山區且設備量大、超限貨物多的用戶是十分緊張的。一旦超過索賠期，即使文件齊備、理由充足，保險公司也不再受理。

②.聯系不便。再以中保公司為例，一旦用戶發現貨損，即可通知當地分公司理賠。而國外保險公司承保的貨物一旦發生貨損，則需由用戶通知買方，再由買方通知外商，由外商通知保險公司，保險公司再通知其保險單上指明的國內檢驗代理。

(如果由用戶直接通知報單上的檢驗代理人檢驗，那么用戶還要為該代理人支付一定的費用，否則這些檢驗代理人是不會為用戶理賠的)

③.國外保險公司對提賠文件的要求極為嚴格，缺一不可，手續也相對復雜。提賠文件除包括正本報單、提單、發票、裝箱單外，還應提供理貨單、向船方或運輸公司的提賠聲明函、檢驗代理出具的檢驗報告、報單受益人提出的索賠申請等等及其它保險單上規定的提賠文件，并在規定時間內寄達國外保險公司。一旦保險公司受理，你還應按其要求填寫其需來的其他文件并及時寄回，否則國外保險公司仍可以各種理由拒賠。

通過幾年來的實踐和總結，運輸保險由買方國家的保險公司承保有著諸多優勢。如仍以中保公司為例，貨物運輸保險有以下幾點優勢：

第一，可以避免海運及內陸運輸二段投保而易造成的責任不清，索賠扯皮的現象。

第二，保險范圍可以從終止目的港延伸至合同現場，不另加收保險費。

第三，索賠檢驗賠付較為方便，用戶可以在當地保險分公司辦理及申報。如需賣方補供貨物的，當地保險公司也可以直接將賠款費用匯外商帳戶。

第四，索賠時效為二年。

在使用CIF、CIP條款簽訂進口合同時，買方可以如下幾點說服賣方，要求在買方國內投保：

1、合同的買方為中國用戶，故由中國保險公司承保運輸險是合情合理的，且更能方便最終用戶。

2、中國的保險公司目前都以國營公司為主，無論在資信上還是在實力上都可以與其他國家的保險公司相比，且更勝一籌。

3、CIF、CIP合同條款下，賣方是代買方投保，保險受益人為買方，貨物風險在裝港船舷轉移。如有貨損發生，由買方自行復責索賠，賣方只是有義務協助買方，故賣方應尊重買方的意見。

4、CIF、CIP合同條款下，合同價中已包含保險費用，故外商在發貨時必須按每批貨物發運情況辦理投保手續。此條理由是反對有些外商以自己是大公司，本公司與保險公司有年度協議，不再每批投保，故不按合同規定每批辦理投保手續，出具正式保單，而只提供保險證明書的做法。