蘇伊士運河附加費（Suez Canal Surcharge），英文縮寫為SCS。船公司通常將該費用稱為蘇伊士運河運輸附加費（Suez Canal Transit Surcharge,簡稱SCTS）。在海運費用中這是一個比較常見的附加費種類。

蘇伊士運河收費是根據每條船的蘇伊士凈噸位和運河費率表計算出來的。每條船第一次過蘇伊士運河時，當局會測量一個蘇伊士凈噸位，并以此來計算運河費，費率表是超額累進制，根據蘇伊士凈噸位和費率表計算出來的結果再乘上一個特別提款權SDR(SPECIAL DRAWING RIGHT)兌美元的比率（特別提款權根據國際金融市場每天變化），計算出來的結果就是需要支付的運河費。LADEN為滿載收費，BALLAST為空艙收費。目前的蘇伊士運河附加費（STS）一般按美元收取。

蘇伊士運河連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。提供了從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里；從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14%的海運貿易。