集裝箱海運運價的制定主要依據競爭對手的運價水平或自租金來確定自身的運價的。

競爭趨向型

它主要依據競爭對手的運價水平來確定自身的運價或租金的水平。集裝箱班輪市場是一個競爭較為激烈的航運市場，航運企業往往依據自己在市場中的實力來制定自己的運價水平，通過調整運價水平參與競爭。

第一種類型是自己所定的運價水平與競爭對手所定的水平完全一致，這種情況往往是經營者出于防止激烈的競爭造成彼此的經濟損失，通過協定達成默契或妥協，同時又為了壟斷市場，排斥他人進入市場所采取的一種策略。

第二種類型是比競爭對手所定的運價水平略高一些，通常是因為經營者在運輸服務質量上有著“過人之處”。

第三種類型是比競爭對手所定運價水平要低一點。這有兩種可能：一是該航運企業經濟實力十分雄厚，企圖通過降價打敗所有競爭對手，獨家壟斷整個市場;二是自己地位目前暫時處于弱勢，希望以低價吸引貨主，建立信譽，擴大影響，以圖日后躋身于強者之列。