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當前,國內車企對打開海外市場的需求越來越大,然而海運市場上,汽車運輸船卻價高艙少,這導致了國內車企和全球物流企業對汽車運輸船的需求激增。
據cctv2報道,受益于汽車出口量大增,汽車運輸船成為我國船舶企業的一大訂單來源,2022年,我國汽車運輸船新接訂單總量占到全球的88.7%,訂單排到2026年!
2022年,廣州一家船舶制造企業根據此前建造豪華客滾船的經驗和技術儲備,首次試水“汽車運輸船”的生產建造,僅一年新接訂單金額就突破了70億元。
由于汽車運輸船機械復雜性高、調試周期長,這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產企業都著力在建造流程上進行優化。
廣州的這家船企目前在建的汽車運輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板,未來汽車運輸船的建造周期有望從18個月縮短至16個月。
2023年首單 外高橋造船獲5艘9000車汽車運輸船訂單。
中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶集團貿易有限公司與意大利GRIMALDI EUROMED公司通過“云簽約”正式簽署5艘9000車汽車運輸船(PCTC)建造合同,這是中國船舶集團2023年承接的第一批新船訂單,也是全球新年PCTC第一單,喜迎經營“開門紅”
據中國船舶工業行業協會數據統計:2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸,同比增長115%(修正總噸計),占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7%。此外,在全球18種主要船型中,我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。