汽車海運(yùn)出口

1.燃油汽車大多是走滾裝船海運(yùn)出口，走普通的倉位就可以出口。

2.油電混合或者是純電新能源汽車這種是含有電池的，歸類為9類危險(xiǎn)品，海運(yùn)訂艙需要訂危險(xiǎn)品柜出口。

新能源汽車出口一般采用集裝箱和滾裝船兩種運(yùn)輸方式。

1、集裝箱運(yùn)輸

訂艙方便，因?yàn)榧b箱船比滾裝船的數(shù)量多，而且停靠港口多；

集裝箱運(yùn)輸新能源汽車的缺點(diǎn)是：被運(yùn)輸?shù)能囕v不能過長或者過高超出集裝箱的限制，比如一些大型車輛就不適用于集裝箱運(yùn)輸，并且用集裝箱運(yùn)輸時(shí)需對車輛進(jìn)行捆扎，在裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^程中的容易發(fā)生剮蹭。

2、滾裝船運(yùn)輸

滾裝船數(shù)量較少，能停泊滾裝船的碼頭數(shù)量也很少，因此集裝箱訂艙更方便。

集裝箱運(yùn)輸新能源汽車需要的出口資料

訂艙資料：訂艙委托書，UN38.3，英文MSDS

報(bào)關(guān)資料：出口報(bào)關(guān)單、出口裝箱單，申報(bào)要素，發(fā)票，合同等

海事申報(bào)資料：MSDS，裝箱證明書，技術(shù)說明書等

新能源汽車海運(yùn)出口海事備案

如果是單純的出口新能源汽車，則需要進(jìn)行新能源汽車海運(yùn)出口海事備案。油電混合或純電新能源汽車含有電池的，在國際海運(yùn)危規(guī)中屬于第9類危險(xiǎn)品UN3171，海運(yùn)訂艙需要訂危險(xiǎn)品柜出口。其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不同于鋰電池電動車等產(chǎn)品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需按照以下步驟行：

1、正本蓋章的備案申請報(bào)告及情況說明，用于申請海事備案。

2、中文MSDS和鋰電池UN38.3報(bào)告，以證明鋰電池的安全。

3、委托備案的委托書，授權(quán)第三方代理備案手續(xù)。

新能源電動汽車出口常用的運(yùn)輸方式包括集裝箱運(yùn)輸和滾裝船運(yùn)輸兩種方式，其各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的場景。

出口新能源電動車海運(yùn)流程

1.出口方在確定好進(jìn)出口雙方的身份和貿(mào)易條款后，應(yīng)向船公司申請訂艙，并提交相關(guān)資料進(jìn)行審核。審核通過后，船公司將安排裝載計(jì)劃和運(yùn)輸方案。

2.在裝載前，出口方應(yīng)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，確保貨物符合進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。同時(shí)，還應(yīng)提供危險(xiǎn)品包裝容器的使用鑒定結(jié)果單和生產(chǎn)能力證明等相關(guān)文件。

3.裝載完成后，出口方應(yīng)向海關(guān)申報(bào)出口手續(xù)，包括辦理通關(guān)、繳納關(guān)稅、清關(guān)等手續(xù)。

4.進(jìn)口方應(yīng)在指定時(shí)間內(nèi)接收貨物并進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)貨物有任何問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系出口方進(jìn)行處理。驗(yàn)收合格后，進(jìn)口方應(yīng)支付貨款給出口方。