近日，加州空氣資源委員會(CARB)與萬海航運達成和解協議，對其違反《遠洋船舶停泊條例》的行為處以680,750美元的罰款。這其中包括340,375美元的民事罰款和340,375美元的兩個補充環境項目資金。

這是加州又一次對航運公司開出巨額罰單。

萬海收到高額罰單

對于這家臺灣船公司開出高額罰單，加州空氣資源委員會（CARB）給出的解釋是：

萬海航運旗下集裝箱船舶停靠在加利福尼亞港口時，違反了旨在減少遠洋船舶輔助發動機柴油顆粒物和氮氧化物的《遠洋船舶停泊條例》！

審計顯示，萬海在停靠洛杉磯和長灘港時，未能將其船隊輔助發動機發電量減少至少 80%。且這家船公司船隊至少 80% 掛靠未能滿足的碼頭三小時運營時間的限制。

根據相關規定，集裝箱船舶靠港作業時船舶在港口運行發動機開機的時間限制是最多三個小時。

CARB 執行官 Richard W. Corey 說：“我們的執法部門努力并及時地發現了這些導致加州空氣質量挑戰的違規行為，特別是在港口周邊地區，這些地區主要由弱勢社區組成，承受著比其他社區更重的健康負擔。” 

“我們也很認可萬海航運遵守規定并立即糾正違規行為，為減少其船隊的排放做出了重大努力。”

據了解，萬海的以上違規行為發生在2020年，而此次罰款的依據是加利福尼亞州的《遠洋船舶停泊條例》。

《遠洋船舶停泊條例》

該條例最初是于 2007 年通過，目的是減少遠洋船舶在加州港口停靠時輔助發動機的柴油顆粒物質和氮氧化物的排放，且其中的合規要求在 2014 年開始實施。

該條例適用于洛杉磯、長灘、奧克蘭、圣地亞哥、舊金山和 Hueneme等加州六個港口的集裝箱船、客船船隊和冷藏貨船。

條例要求,從2020年1月1日起,所有加州港口的船舶輔助發動機的停泊排放必須減少80%。這是繼2017年1月設定的70%減排目標之后的規定。