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"海運(yùn)"專題

什么是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？內(nèi)貿(mào)海運(yùn)概述

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，即國內(nèi)貿(mào)易海運(yùn)，是指在同一國家不同港口之間進(jìn)行的貨物運(yùn)輸方式。它利用海洋航線，將貨物從沿海或河口港口運(yùn)往國內(nèi)其他港口，滿足國內(nèi)市場的物流需求。在中國，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)是連接沿海與內(nèi)陸地區(qū)的重要紐帶，…… 點(diǎn)擊：121 時(shí)間：2025-03-21
海運(yùn)百科

2025年最新海運(yùn)報(bào)價(jià)趨勢分析：價(jià)格如何變化？

2025年，海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜的變化趨勢，受到多重因素的影響，包括地緣政治局勢、貿(mào)易政策、運(yùn)力供需等。1. 地緣政治因素紅海地區(qū)的安全局勢對海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生了顯著影響。自2023年11月以來，胡塞武裝在紅…… 點(diǎn)擊：218 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

海運(yùn)報(bào)價(jià)與空運(yùn)對比：哪種運(yùn)輸方式更劃算？

在選擇海運(yùn)或空運(yùn)時(shí)，成本是一個(gè)關(guān)鍵考慮因素。總體而言，海運(yùn)費(fèi)用通常低于空運(yùn)，但具體選擇應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、體積、運(yùn)輸時(shí)間要求以及預(yù)算等因素來決定。海運(yùn)費(fèi)用：海運(yùn)費(fèi)用通常按集裝箱計(jì)費(fèi)，主要有20英尺…… 點(diǎn)擊：144 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

影響海運(yùn)報(bào)價(jià)的主要因素有哪些？一文詳解！

海運(yùn)報(bào)價(jià)受多種因素影響，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 燃油價(jià)格燃油成本是海運(yùn)公司運(yùn)營成本的主要組成部分。當(dāng)國際油價(jià)上漲時(shí)，海運(yùn)公司的燃油支出增加，通常會將這部分成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲。反之，油價(jià)下…… 點(diǎn)擊：178 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

海運(yùn)報(bào)價(jià)單怎么看？解讀常見費(fèi)用與隱藏成本

在審閱海運(yùn)報(bào)價(jià)單時(shí)，理解各項(xiàng)費(fèi)用及可能的隱藏成本至關(guān)重要。以下是對常見費(fèi)用的解讀：1. 海運(yùn)費(fèi)（Ocean Freight）這是將貨物從起運(yùn)港運(yùn)送到目的港的基本費(fèi)用，通常根據(jù)貨物的重量、體…… 點(diǎn)擊：136 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)資訊

海運(yùn)合約的分類及其含義

海運(yùn)合約可以按照簽約主體、合約類型、合約時(shí)間以及合約形式進(jìn)行分類，下面具體介紹各類合約的特點(diǎn)和適用場景。1. 按簽約主體劃分BCO 合約（Beneficial Cargo Owner）：指船公司與大型…… 點(diǎn)擊：181 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科

特朗普擬出新規(guī)遏制中國海運(yùn)，或致運(yùn)費(fèi)飆升

特朗普政府計(jì)劃簽署行政命令，對中國造船業(yè)施加高額費(fèi)用，以振興美國造船業(yè)。新規(guī)擬對中國制造的船舶和起重機(jī)收取費(fèi)用，每艘船單次最高150萬美元，若船只雖屬外國公司但為中國制造，仍需繳納“保護(hù)費(fèi)”。目前，全…… 點(diǎn)擊：119 時(shí)間：2025-03-10
行業(yè)動態(tài)

特種箱OOG海運(yùn)基本常識

OOG（Out of Gauge）指超尺寸或超重貨物，這類貨物由于尺寸、形狀或重量無法使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，需要特殊處理。類型超尺寸貨物：超出標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸，需使用開頂集裝箱、平板集裝箱等特殊設(shè)備運(yùn)輸。…… 點(diǎn)擊：118 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

海運(yùn)干貨：國際海運(yùn)中的POL和POD是什么？

在海運(yùn)物流中，POL 和 POD 是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語，分別代表貨物運(yùn)輸過程中的起點(diǎn)和終點(diǎn)港口：POL（Port of Loading）裝貨港：裝貨港是貨物開始海運(yùn)旅程的起點(diǎn)，…… 點(diǎn)擊：158 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

汽車海運(yùn)出海的三種運(yùn)輸方式？汽車海運(yùn)出口有哪些運(yùn)輸方式？

隨著全球汽車貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運(yùn)已經(jīng)成為汽車出口的主要方式。不同的運(yùn)輸模式各有其特點(diǎn)和適用場景，選擇合適的方式不僅能降低運(yùn)輸成本，還能提高運(yùn)輸效率。今天，我們就來聊聊最常見的三種汽車海運(yùn)模式。1.&n…… 點(diǎn)擊：215 時(shí)間：2025-02-26
海運(yùn)百科

國際海運(yùn)雙清包稅是否包含目的地派送服務(wù)？

國際海運(yùn)雙清包稅服務(wù)概述國際海運(yùn)雙清包稅服務(wù)通常指的是涵蓋進(jìn)出口清關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)。發(fā)貨方只需將貨物交給貨代公司，其他所有環(huán)節(jié)都由貨代公司負(fù)責(zé)，包括出口國的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸和進(jìn)口國的清關(guān)等。此外，服務(wù)中涉及的稅…… 點(diǎn)擊：206 時(shí)間：2025-02-11
海運(yùn)百科

如何應(yīng)對海運(yùn)中的甩柜情況？

在海運(yùn)過程中，甩柜（貨柜未能按計(jì)劃裝船）是較為常見的問題，可能由于航運(yùn)公司超訂艙位、船舶裝載能力不足、惡劣天氣或港口擁堵等原因?qū)е隆Ｒ韵率菓?yīng)對甩柜情況的建議：1. 確認(rèn)甩柜原因聯(lián)系承運(yùn)人或貨代：了解甩…… 點(diǎn)擊：370 時(shí)間：2025-01-16
海運(yùn)百科

海運(yùn)提單 (MBL) 和貨代提單 (HBL) 有什么不同？

海運(yùn)提單（MBL）和貨代提單（HBL）是國際海運(yùn)中兩種重要的提單類型，它們的主要區(qū)別在于簽發(fā)方、適用范圍以及在貨物運(yùn)輸過程中所扮演的角色。理解這兩種提單的區(qū)別對于進(jìn)出口商來說至關(guān)重要。1. 簽發(fā)方不同…… 點(diǎn)擊：886 時(shí)間：2025-01-13
海運(yùn)百科

常見海運(yùn)集裝箱的尺寸與規(guī)格

海外運(yùn)輸中使用的集裝箱通常遵循國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以確保集裝箱可以在不同的運(yùn)輸方式之間(如海運(yùn)、鐵路和卡車)進(jìn)行無縫轉(zhuǎn)換。以下是幾種最常見的集裝箱尺寸：　20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 (20…… 點(diǎn)擊：1056 時(shí)間：2024-12-16
海運(yùn)百科

海運(yùn)中SO是什么意思？如何查看SO文件？

一、海運(yùn)中SO是什么意思？SO，即 Shipping Order，它有多種稱謂，裝運(yùn)指示訂艙確認(rèn)書、裝運(yùn)通知書訂艙紙等。其產(chǎn)生流程是出口企業(yè)先向船東發(fā)送 Booking（訂艙函電）來預(yù)約艙位，船東依據(jù)…… 點(diǎn)擊：812 時(shí)間：2024-12-13
海運(yùn)百科

空運(yùn)價(jià)格和海運(yùn)價(jià)格有什么不同？(空運(yùn)價(jià)格和海運(yùn)價(jià)格的區(qū)別)

一、價(jià)格水平空運(yùn)價(jià)格：通常較高。這是因?yàn)榭者\(yùn)是一種速度更快的運(yùn)輸方式，飛機(jī)的運(yùn)營成本相對較高。例如，從中國運(yùn)輸一批高價(jià)值的電子產(chǎn)品到美國，空運(yùn)價(jià)格可能是海運(yùn)價(jià)格的5 - 10倍左右。其每千克的運(yùn)費(fèi)可能…… 點(diǎn)擊：620 時(shí)間：2024-11-26
海運(yùn)百科

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股巨資訂購12艘甲醇燃料巨輪，航運(yùn)布局再升級

在航運(yùn)業(yè)的布局與發(fā)展進(jìn)程中，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股有限公司（COSCO Shipping Holdings）邁出了極具戰(zhàn)略意義的重要一步。近期，該公司已成功獲得股東批準(zhǔn)，一項(xiàng)意義非凡的船舶訂購計(jì)劃即將…… 點(diǎn)擊：279 時(shí)間：2024-11-25
行業(yè)動態(tài)

以色列海運(yùn)公司 ZIM：2024 年第三季度業(yè)績飄紅，多項(xiàng)指標(biāo)大幅提升

以色列海運(yùn)巨頭 ZIM 于 2024 年第三季度交出了一份亮眼的成績單，其凈利潤高達(dá) 11.3 億美元，與去年同期 22.7 億美元的虧損狀況形成鮮明對比。在關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，以星第三季度的息稅折舊攤…… 點(diǎn)擊：313 時(shí)間：2024-11-22
海運(yùn)百科

國際海運(yùn)航線運(yùn)輸費(fèi)和常用術(shù)語代碼中英文匯總

一、國際海運(yùn)所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語：代碼　　英文解釋　中文解釋OCB　 OCEAN FRT. BOX　海運(yùn)費(fèi)CYC　CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)IAC　Intermod…… 點(diǎn)擊：1479 時(shí)間：2024-11-22
海運(yùn)百科

全球海運(yùn)航線主要有那些？(海運(yùn)航線主要分類)

國際海運(yùn)在全球貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)著極為重要的地位，其主要功能便是借助海洋來實(shí)現(xiàn)貨物與商品的運(yùn)輸。接下來為大家介紹一些常見的國際海運(yùn)航線：1、亞洲 - 歐洲航線：此航線堪稱全球海運(yùn)最為繁忙的線路之一，成功搭建…… 點(diǎn)擊：518 時(shí)間：2024-11-05
海運(yùn)百科

國際海運(yùn)清關(guān)流程分幾步？

1、換單去貨代或船公司換簽D/O。根據(jù)手中提單來確定是到何處換單，H B/L貨代提單，M B/L船東提單，電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。2、報(bào)檢電子申報(bào)放行后，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一…… 點(diǎn)擊：310 時(shí)間：2024-10-31
海運(yùn)百科

海運(yùn)lss是什么費(fèi)用？該費(fèi)用由誰承擔(dān)？

海運(yùn)LSS是什么費(fèi)用？低硫附加費(fèi)（Low Sulphur Fuel Surcharge，縮寫為LSS）是眾多航運(yùn)附加費(fèi)中的一種，是指為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收…… 點(diǎn)擊：995 時(shí)間：2024-10-31
海運(yùn)百科

各種海運(yùn)集裝箱的尺寸、容積、限重(海運(yùn)集裝箱的參數(shù))

為確保集裝箱可以在不同的運(yùn)輸方式之間(如海運(yùn)、鐵路和卡車)進(jìn)行無縫轉(zhuǎn)換，海外運(yùn)輸中使用的集裝箱都要遵循國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。以下是幾種最常見的集裝箱尺寸：一、20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 (2…… 點(diǎn)擊：1230 時(shí)間：2024-10-31
海運(yùn)百科

國際海運(yùn)中的flatrack是什么意思？

在國際海運(yùn)中，“flatrack”指的是框架集裝箱，也稱為平板柜。框架集裝箱主要有以下特點(diǎn)：1. 它沒有箱頂和兩側(cè)的側(cè)壁，只有底板和四根角柱。這種特殊的結(jié)構(gòu)使得它能夠裝運(yùn)一些超寬、超高、超長的貨物，如…… 點(diǎn)擊：490 時(shí)間：2024-09-27
海運(yùn)百科

重貨和泡貨如何區(qū)分？海運(yùn)拼箱?重貨泡貨的價(jià)格計(jì)算方法?？

在國際物流運(yùn)輸行業(yè)中，經(jīng)常會聽到“重貨”和“泡貨”這兩個(gè)詞。對于接觸跨境時(shí)間不長的賣家來說，這兩個(gè)詞可能會有些陌生，以至于在運(yùn)輸費(fèi)用上有不理解的地方，咔咕網(wǎng)為您做詳細(xì)的解析。那什么是重貨和泡貨？1.重…… 點(diǎn)擊：729 時(shí)間：2024-09-24
海運(yùn)百科

海運(yùn)知識小分享:如何界定敏感貨和普貨？

什么是普貨？顧名思義就是普通貨物無牌、不帶電、非液體物品是不需要商檢的且對運(yùn)輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物什么是敏感貨？指的是具有一定敏感性質(zhì)的商品可能需要特別的處理或許才可以運(yùn)輸介乎于普貨和違禁…… 點(diǎn)擊：665 時(shí)間：2024-09-13
海運(yùn)百科

美國FBA 海運(yùn)：包稅還是不包稅該如何抉擇？

美國FBA 海運(yùn)是把商品從中國運(yùn)往美國亞馬遜倉庫的一種物流方式，它包含包稅和不包稅兩種模式。一、FBA 海運(yùn)包稅與不包稅的含義在包稅模式下，物流公司負(fù)責(zé)代理清關(guān)，并預(yù)先支付關(guān)稅及其他費(fèi)用；而不包稅模式…… 點(diǎn)擊：766 時(shí)間：2024-09-11
海運(yùn)百科

海運(yùn)提單B/L包含哪些信息?(B/L提單的注意事項(xiàng))

提單，簡稱 B/L，通常也被稱為B/L 提單。當(dāng)貨物交付給拖車服務(wù)企業(yè)時(shí)，提供物流服務(wù)的公司會出具提單作為貨物的證明。一般來說，提單會自動復(fù)制六份，其中三份是原件，上面標(biāo)有“original（原件）”…… 點(diǎn)擊：694 時(shí)間：2024-06-17
海運(yùn)百科

海運(yùn)集裝箱的裝貨技巧及注意事項(xiàng)

混裝注意事項(xiàng)一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。1、不同形…… 點(diǎn)擊：1002 時(shí)間：2024-05-28
海運(yùn)百科

海運(yùn)裝箱的內(nèi)裝和拖車有什么區(qū)別？

海運(yùn)中內(nèi)裝和拖車的區(qū)別主要在裝箱地點(diǎn)不同。內(nèi)裝就是把貨運(yùn)送到某個(gè)指定的倉庫，然后在倉庫里裝箱后進(jìn)港，拖車是把空集裝箱拉到工廠去裝貨，然后直接進(jìn)港。具體的流程為：拖車工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期…… 點(diǎn)擊：1497 時(shí)間：2024-04-17
海運(yùn)百科